本田雅阁这款车值得入手吗? 04款二手雅阁多少钱一辆

时间:2022-01-27 19:31:57 作者:admin 13600
04款二手雅阁多少钱一辆

本田雅阁这款车值得入手吗?

从4月份轿车的销量数据上来看,本田雅阁这款车型在中级车市场的表现是非常不错的,销量是超过了大众帕萨特和大众迈腾,雅阁这款车型在国内上市的时间已经非常长了,用户的口碑表现非常不错,尤其是改款换代之后,全新的设计风格更符合年轻消费者的审美,前几天的时候,逼着身边的一位朋友就购买了一款1.5T的本田雅阁,目前用车已经有5000公里,下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

本田雅阁这款车型我从一开始就非常的喜欢,改款之后的第10代本田雅阁整车的外观设计更符合年轻消费者的审美,本来父母对于丰田凯美瑞是非常喜欢的,但是因为我比较年轻,对于动力方面很看重,虽然丰田凯美瑞所搭载的2.0升自然吸气发动机技术方面的表现不错,但是和本田雅阁的这台1.5T发动机相比后半段的动力输出稍微弱势一些,也更为重要的是,雅阁这款车型的第2排空间表现不错,所以最终我也是选择了本田雅阁作为我的第1辆车。

本田雅阁的整车外观设计确实非常的漂亮,我所购买的是一台黑色的车型,因为这款车型的定位是一台中型车,即使这款车型的外观设计是偏向运动的,但是因为有黑色的车身,所以看起来还是非常的沉稳的,车身侧面的线条设计也非常的漂亮,而且车床的周围使用了一圈镀铬装饰条,看起来非常的精致,我觉得车尾的设计还是非常经典的,尤其是尾灯点亮之后的辨识度非常高,有一点不太满意的是,我购买的这款车型近光灯是LED的光源,远光灯是卤素的。

整车的那是设计也是做了一个全新的改变这种对真实的设计风格,符合各个年龄层次段消费者的审美,比如它的内饰也做了一些很大的升级,车内使用了很多的软性材料进行覆盖,多功能方向盘使用了真皮进行包裹,左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便,我比较喜欢的是它的中央彩色屏幕,屏幕的操作流畅度和功能的表现还算不错,满足日常家用没有任何问题,下方是空调控制区域,操作起来也非常的简单,对于它的内饰,我最满意的一个地方就是储物空间的设计,无论是前排还是后排表现都是非常好的。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题,我所购买的是2018款260TUBRO精英版车型,这款车型的指导价189,800元,目前的优惠幅度其实是不如帕萨特和迈腾那么高的,这款车型的定价稍微低了一些,车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的,当时给我的裸车价175,000元,这样的价格我个人还是比较满意的,用车到现在对他的空间也满意,但有一点,这款车的车内隔音降噪做得不好。

总结:本田雅阁所搭载的这台1.5T的发动机,有着本田的地球梦技术,这台发动机最大功率194马力,最大扭矩260牛米,动力参数的表现确实非常的不错,而且采用的是缸内直喷的供油方式,但是本田的地球梦发动机都有一个缺点,那就是发动机很容易产生积碳,所以说要时常清理,与之匹配的是一台CVT变速箱,满足日常在家又没有任何的问题而且换挡非常的顺畅,目前用车百公里的综合油耗则是维持在7到8L之间,如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。

本田雅阁几代最值得买?

有人说:“八代之后再无雅阁”这句话想想也是有一定道理了。雅阁已经在中国销售了5代车型了,没一代车都有也写变化,但到第九代时已经开始走“简配”路线了。

二十多年前,雅阁第一次进入中国还是以进口的形式呈现的,当时算是第六代的雅阁。当年二十多万的售价只有有钱有势的人才买的起的稀罕物件。

雅阁也一直定位为一辆B级轿车,没带的产品也都是围绕着这个级别进行设计的,六代雅阁虽经典但没有多少人能拥有它,现在在马路上也几乎找不到它的身影了,排放、年审已经不在让它能正常上路行驶了。

人们对于雅阁的认识更多的是从七代雅阁开始的,加入了本田至今引以为傲的i-vtec技术的发动机,让雅阁在效率、动力上的表现有了一个质的转变。本田确实是一个造发动机的车企,七代雅阁的发动机故障了绝对是同级别最低的。

我在生活中见到的40万公里的雅阁发动机,里面依旧光亮如新没有任何非正常损耗,你不得不服本田的发动机品控。

七代雅阁的优秀表象让雅阁在效率上取得了一个又一个的突破,正当热火朝天的时候雅阁进行了换代,八代雅阁横空出世。

八代雅阁的表现依旧给力,无论是在质量、配置、空间等方面的表现都在同级别中保持高的竞争优势。B级车的标杆也孕育而生,八代雅阁也就代表了当时的B级车做理想的水准。

不知道本田是怎么想的,到了九代雅阁开始了下坡路。无论是在造型、配置上的表现都进行了阉割,可以说是雅阁巅峰时代的终结者。

再到今天的九代雅阁,原本的特性以不复存在,这样的雅阁我不喜欢!它年前了,我却老了!

现在雅阁03到07款还有买的价值吗?

03年到07年中间是有一次改款的,03-05是7代雅阁,06-07是7代半雅阁,7代半雅阁的购买价值要大一些,毕竟还没有超过15年,二手车超过15年需要去车管所审车,每半年检测一次,而且车况不好的话,排放标准也未必能达标,所以购买价值不大,除非车子的价格非常便宜。

7代半雅阁选择07款车型,前段时间就一哥们买的,因为预算不是很多,所以把车型锁定在了车龄老一些的车,看了这台07款的本田雅阁,2.4L排量,当时新车落地价格在30万左右,现在这个价格都可以买BBA了,他买的这款雅阁外观保养的不错,轻微剐蹭,前杠和后杠以及车门下方受损严重一些,大灯比较完好,内饰真皮的,已经有些泛黄,轻微处已经有些小裂纹的感觉,后排座椅和前排座椅磨损的痕迹很明显。

因为这台车已经行驶了19万公里,没有调表,轮胎更换的是2014年的,为统一更换的米其林胎,行驶胎噪有很好的控制。这台车商家报价4.5万元,挂了一段时间没有卖出,被哥们3.8万元入手。

入手后他又把车给收拾了一下,成色上还不错,因为底盘有些伤痕,他去做了个底盘装甲,发动机清洗了一下,内饰收拾一下后,就开始服役了,这款车是5挡自动,零百加速时间还不错轻松跑进10秒,他因为刚换了新工作,正是上升期,买这台车也是过渡,开个四五年应该是没问题的,再转手还能卖个万儿八千的。

买二手车最重要的是看车况,年限和公里数很重要,7代雅阁不如7代半的价值高。

买二万多元的二手车,03,04年的雅阁好?还是08,09年的帕萨特好?

二万左右买帕萨特或雅阁,如果是个人的情怀或个人喜好,那这两款车都可以考虑购买,但还是打算日常代步,那这2款车都不太合适了。04年左右的雅阁,如果车子保养的好,那机械方面到没有多大问题,故障率比帕萨特低不少,依旧可以继续开。但它的排放问题是弊端,04年的车子是国2的排放,很多地区都有限行的问题,后期再次出手比较困难了。当然,如果你在乡村使用,不担心排放限行问题可以考虑购买。08年左右的帕萨特,当年典型的“公家车”,空间舒适性都不错,但车型也已经老旧,故障率方面比较高,并不是一款很省心的车子。当然,虽然毛病比较多,但维修起来到不贵,配件啥的也好找,国四的排放标准要有优势,能接受小毛病多的朋友可以考虑!所以两款车有有各自的缺点,看自己的取舍吧。如果追求家用代步靠谱省心,考虑一下小型或紧凑型的车子会更实际些。比如:普桑捷达、雨燕Polo等。

看好了一辆05款雅阁,车况精品4万值不值得入手?

有些贵了,因为05款雅阁是国二排放,在很多地区都限行,所以价格都在2万左右。4万元不值得入手。

成都的一个网友花2.88万元买了台本田雅阁,他买的这台车是2005年上牌的2.4L版本,我对他的这台车也比较感兴趣,就在网上对这台车进行了一下估值,市场价在2.85万元到3.35万元之间,看来成都网友买到的价格也是个正常的市场价。

该车目前已经有着13年的车龄,完全可以用“老车”这个词来形容了,从而也就让人比较担心它的可靠性,毕竟很多车在车龄久了之后都会出现小毛病不断的情况,而成都网友说日系车还是省心的,即使是13年的车龄,该车开起来仍然没有底盘松散的感觉,即使是后期再开两年也同样不会出现整天跑修理厂的情况。成都网友前两天去给这台车做保养,4S店的师傅鉴定完之后说这台车是实表,并没有调表的嫌疑,这让他有着以外,瞬间就感觉自己赚大了。除了这些优势以外,这台车在其他方面的表现怎么样,还是让我们一起来分析一下吧。

横幅式的进气格栅采用了贯穿式的设计,与上下双镀铬饰条相结合,从而使得前脸有着较为年轻的感觉,并没有很老气的感觉,而机盖上隆起的线条也折射出了比较强的力量感,从而很轻松的就能够赢得消费者们的喜爱。

来到车内,米色的拼接带来了更强的亲和力,能够营造出比较温馨的感觉,对称式的中控布局带来了中庸的美感,四幅式的多功能方向盘在当年绝对算得上是高配置,握感也非常舒适,中控还采用了木纹饰板的拼接,带来了更强的豪华氛围,也让车内看起来没有那么的单调。

动力方面,这台本田雅阁搭载的是2.4L自然吸气发动机,最大的输出功率可达119千瓦,最大的扭矩可达219N·m,与之匹配的是5档自动变速箱,仅需9.3秒就能够破百,在如今看起来也是很有优势的。

总之,2万多购入这台本田雅阁还是很是很合适的,但是一定要把握好车况,因为这个年份的车大多数都已经跑了几十万公里,且存在着颜值的调表现象。

05年的本田雅阁二手车还值得入手?

05年的本田雅阁二手车,个人认为一般来说车子的车况良好,手续齐全,价位相对便宜的情况下短时间练手过度还可以,长期开是不建议考虑的。

2003年2.4本田雅阁跑了30公里还能不能买了?预售两万?

2003年的雅阁基本就这个样子了。毕竟也是14年车龄的老车子了。

其实在当时来讲,这款雅阁造型配置都是相当ok的,绝对的中高档车。

目前来说,30万公里。里程是没有问题的,非常合理的。主要还是要看车况。03年左右的雅阁市面上很少见了。

三大件,按照本田的尿性,只要保养得当,基本是不会出问题的。

所以如果是预售2万的话,还是可以考虑入手的。

买了本田雅阁的你,现在后悔吗?为什么?

很高兴回答这个问题。先说为什么买雅阁。16年参加天津摇号,一直摇不到。18年改为摇节能车号牌(天津特殊摇号政策,节能车即弱混车,如丰田双擎),没想到第二个月就摇到了。买车就提上了日程。购车目标只有丰田和本田,当时丰田凯美瑞和雅阁换代车型都刚刚上市,经过对比,在充分尊重家里领导意见和评估荷包厚度的情况下,最终锁定雅阁锐.领版混动车型。

18年11月份提车到现在,已经开了2.8万公里。总体来说,虽然雅阁有些不足之处,但平心而论,买雅阁真不后悔。下面我详细说一说锐.领版雅阁的优缺点。

优点:

1. 造型运动,有气势。从前面看,一字长眉,贯穿左右;两枚冷峻双眼英气十足。活脱脱一个英姿飒爽的少年剑客模样,动若脱兔,静如处子。仿佛随时都能够挥剑而起,干净利落,不带一丝拖沓。从侧面看,身材修长,轿跑身姿跃然眼前。如猎豹低伏,随时准备发起进攻。从后面看,C型大灯,小翘鸭尾,饱满后杠,与整个造型呼应有序,相得益彰。

2. 驾驶舒适,得心应手。以前一直开汽油车,虽然对混动车型有所了解,但真正上手之后才感到什么是起步迅速,提速丝滑。雅阁混动,有三种工作状态,一是纯电驱动,二是油电混合,三是纯油驱动(驱动车辆同时给电池供电)。通常低速时是纯电驱动,得益于电力的低速扭矩优势,起步非常快,红灯一过,一定是第一个冲出去的。另外,在驾驶过程中提速迅速且没有一丝顿挫,这是CVT变速箱的独特优势。虽然在发动机工作的瞬间能够感到噪音及振动的变化,但只要速度大于60公里/小时,就基本感觉不到了。当习惯驾驶混动雅阁后,再开汽油车,就能够马上感觉到明显的震动、提速时的顿挫,这种感觉就是在受罪。

3. 整车空间宽敞舒适。前排座椅支撑性、包覆性良好,主驾驶座椅六向电动调节,腰部支撑电动调节,总能找到让你舒适惬意的坐姿。副驾驶有老板按钮,除副驾驶乘客能自己调整外,后排乘客也可以调整,便于后排的舒适性。后排座椅宽大,软硬适中,腿部空间足够你翘起二郎腿。4. L2级自动驾驶,缓解长途驾驶疲劳。自适应巡航、车道保持、紧急自动制动。能够在减少驾驶操作的同时给予行驶安全保障。

当然不能都是优点而没有缺点,下面我说一说缺点:

1. 配置有些低。22万的车,车机屏居然不是触摸屏,没有车载导航或手机映射,就更别说智能语音控制了。还好我对这些不算看中。用料不足。我在汽车行业,说实话,自主品牌10万左右的车用料都比雅阁厚道。

2. 刚提车一周,仪表出现了故障提示,显示自适应巡航等功能故障。一周后更换毫米波雷达后解决,期间4S店提供代驾车辆。说明第一批混动车品控多少有些问题。

3. 行驶异响。提车没多久能够听到左前方有细微异响,一直没有找到原因。一年左右的时候,在加速或减速时后面有异响,判断是主驾驶座椅腰托调整机构问题,4S店已定件,等待通知修理。

综上,汽油雅阁我没有发言权,但混动雅阁确实值得拥有。目前混动雅阁大概有一万多的优惠力度,喜欢混动雅阁的同学可以考虑入手喽[灵光一闪]

05年的本田雅阁2.430万公里还值得买吗?

05年的CRV,老爸换了雷克萨斯后甩给我了,开了3年多了,2.4的4驱一点问题没有,发动机的声音超级tou21万公里,没修过发动机,变速箱,13.5的百公里油耗,92的油大小油站都可以,13年来只换过避震,转向,还有加油管,不过好像加油管是通病,想换全新混动雅阁,不过这车一点毛病没有,卖也卖不上价,比较纠结,小保一次也就500。

本田雅阁04年12月份的车,到现在能值多少钱?

估价3.5万左右,毕竟年限在哪里,十几年的车,应该是国二排放标准,一些城市是不准迁出的,而且国家2020年马上实行国六排放标准,虽然私家车现在不强制报废,但年限已久,很多元器件基本快老化,年审也是件非常麻烦之事,过啦15年,一年两审,审得你烦,而且买车买新不买旧,建议买国五标准的汽车,至少工作变动,车是可以迁出的,也方便转手,自己好好考虑一下,再考虑买不买,加上二手车水很深!

04年的雅阁1.9万能入手吗?

14年的车?现在是18年了兄弟,还真没必要卖了,还不如卖个电动车呢

失速门事件事发之后,雅阁还值得买吗?

这个问题现在还不清楚原因最开始的时候目前4S店也是一脸懵逼不知道是什么原因不知道是变速箱还是发动机导致的,动力消失存在非常严重的隐患。你在车质网上看到的都是车主自己遇到后投诉的。不过后来厂家召回了,因为进气管设计过低,导致进水,发动机动力系统启动保护程序后中断动力输出,从而出现失速现象。这个问题目前厂家已经全部召回,但从部分车主反应情况看,虽然召回处理,加装金属管口,但并未彻底解决失速问题。

十年车龄雅阁值得买吗?

虽说本土的车质量很好,但是十年车龄的雅阁还是不值得买的。如果你还意愿的话,不妨看一下车子的这几个方面。

注意点一,外观磨损度

我们选择二手车一开始要看的就是车子的外观磨损程度,一般来说,二手车市场都会对车子进行小维修,这样的话车子也会看起来靓丽一些。如果这个十年车龄的雅阁看上去很旧的话,那你还是别买了,因为二手车市场都已经放弃它了,它现在只是一堆垃圾而已,买回去只是占空间。

注意点二,发动机的新旧程度

十年前广田雅阁的发动机就已经是1.0t的了,如果你在买车的时候,发现发动机是其他型号的,那也暂时别买这辆车了,因为这款车的原发动机已经报废了。现在的这个发动机只是一个廉价的替代品而已。就算这款车发动机没有更换,那也是不太适合长时间使用了,毕竟过去了十年了,发动机总是会有一些大大小小的毛病。如果你要购买的话,我建议你先买个发动机比较好,安全第一。

注意点三,中控系统

本田的中控做得还是不错的,就算过去十年的话,它也不会有什么大毛病。但是这一点也是需要你自己去关注一下。首先就是手刹,如果车子的手刹不流畅的话,你或许买到的就是一辆事故车了;其次就是变速器,十年前的雅阁采用的是五档手动变速器,这款变速器本来的使用寿命就不长,如果在这十年里没有进行过维护的话,也是很容易出问题的。

综上,不建议买十年车龄的雅阁,十年的时间,车子会出现大大小小的毛病,不如多花点钱买新车,这样才能保证安全。

04年的广本雅阁想卖,现在能值多少钱?

04年的本田雅阁如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在三四万左右,具体看实际车况和配置。

十年的本田雅阁能买吗?为什么?

10年的雅阁,如果是08年出的第八代雅阁的话,拥有全新的设计,比第七代更灵活轻巧的方向盘,质量一直稳定的发动机,噪音控制稍微比第七代优化一些。这款雅阁,如果不是事故车问题车,日常使用正常保养的车况都不错,可以考虑出手,再开十年一点问题没有。

2004年的雅阁,还想开3年以上,是否政策允许?

根据车辆强制报废新政,私家车是取消了报废年限。只要车况好,你可以继续开,一直开下去,是没人管你的。

但要注意,私家车15年后一年两检。如果年检不过是要强制报废的哟。

汽车年检包括技术安全性能检测,还有一个尾气检测。从2019年7月起尾气检测已升级,排放要求更高。如果车辆尾气达标一点问题都没有。

2004年雅阁。应该是国三的吧。到2019年已一年两审了。只要排放和技术数据合格再开3年一点问题都没有,甚至可以开5年,10年。

目前,对于私家车没报废要求,也没有国三不能上路的规定,只有不能过户,上牌的规定。所以,04年车只要年检过关,大胆放心开吧!

个人意见,仅供参考!

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